Het lijkt vanzelfsprekend dat een taxi direct stopt als de klant aangeeft dat hij zijn bestemming heeft bereikt. Maar dit is niet altijd de beste plek om uit te stappen. De chauffeur moet op dit punt rekening houden met zowel de veiligheid van de klant als, indien mogelijk, de vrije loop van het verkeer en de verkeersregels.

Autogordels zijn voor alle taxi-passagiers een verplichting, en eventuele boetes komen voor rekening van de klant zelf. De chauffeur is, als en zolang hij passagiers in zijn auto heeft, niet gehouden een gordel te dragen. Dit om redenen van veiligheid: deze wetsbepaling werd ingevoerd toen, helaas, bleek dat chauffeurs gewurgd konden worden met hun gordel.

Een taxichauffeur is niet verplicht om iedereen mee te nemen die instapt, noch om iemand te vervoeren die is ingestapt. Als de chauffeur twijfels heeft naar een klant toe, betreffende betaling, mogelijke schade die toegebracht kan worden aan de auto of anderszins, dan kan en mag hij een klant weigeren, of weigeren die klant verder te vervoeren.

Redenen hiervoor kunnen zijn:

• Vieze kleren die de bekleding van de taxi kunnen bevuilen.
• Advies van collega's die nare ervaringen hebben met een bepaalde klant (niet betalen, intimidatie etc.).
• Dermate vergaande dronkenschap dat de kans op bevuiling van de taxi zeer groot is.
• Ongewenst gedrag (schelden, ruziezoeken, intimidatie, uitlokking etc.).
• Het meevoeren van gevaarlijke voorwerpen en/of voorwerpen die de kans op beschadiging van de taxi groot maken.

Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW)

De Inspectie Verkeer en Waterstaat is een onderdeel van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

De IVW controleert de taxibranche actief.

Er wordt gekeken of de chauffeur in het bezit is van chauffeurspas (zijn persoonlijke vergunning en bewijs van behalen van zijn vakdiploma), of zijn papieren in orde zijn (de chauffeur moet zowel een rittenstaat als een rijtijdenboek bijhouden) en het technisch onderhoud van de wagen.